6月15日消息，近期伦交所发布最新ESG评级结果，中国船舶获得C级，相较于上一年的C级，评级维持。

近四年来看，2023年中国船舶伦交所ESG评级为C，2024年评级为C+，2025年评级为C，2026年评级为C。

同行业对比来看，A股上市公司中，按照GICS三级机械制造行业，41家公司获得伦交所ESG评级，中国船舶位居第24名。先导智能获得A-级位居第一名；潍柴动力、中国中车、浙江鼎力获得B+级位居并列第二名。

环境评分方面，中国船舶得分60.80分位居第11名。中国中车得分86.50分位居第一，大族激光得分84.10分位居第二，先导智能得分81.10分位居第三，美亚光电得分2.10分位居倒数第一，博实股份得分11.90分位居倒数第二，光启技术得分12.90分位居倒数第三。

社会责任评分方面，中国船舶得分7.30分位居第38名。浙江鼎力得分83.60分位居第一，先导智能得分71.80分位居第二，中国中车得分67.10分位居第三，艾迪精密得分3.00分位居倒数第一，美亚光电得分3.60分位居倒数第二，博实股份得分5.40分位居倒数第三。

治理评分方面，中国船舶得分47.60分位居第20名。浙江鼎力得分91.90分位居第一，三花智控得分78.40分位居第二，新强联得分75.60分位居第三，龙净环保得分2.50分位居倒数第一，中信重工、天地科技得分13.80分位居并列倒数第二，美亚光电得分14.00分位居倒数第三。

公司简介

资料显示，中国船舶工业股份有限公司位于中国(上海)自由贸易试验区浦东大道1号，成立日期1998年5月12日，上市日期1998年5月20日，公司主营业务涉及军民用船舶的制造、船舶修造、船用柴油机制造、海洋工程及工程机械等业务。主营业务收入构成为：船舶造修及海洋工程86.38%，船舶配套、机电设备及其他12.25%，其他(补充)1.37%。

中国船舶所属申万行业为：国防军工-航海装备Ⅱ-航海装备Ⅲ。所属概念板块包括：中船系、航母产业、债转股、航海装备概念、航运概念等。

截至3月31日，中国船舶股东户数72.29万，较上期减少11.24%；人均流通股8398股，较上期增加12.66%。2026年1月-3月，中国船舶实现营业收入433.12亿元，同比增长173.13%；归母净利润48.32亿元，同比增长328.81%。

分红方面，中国船舶A股上市后累计派现53.10亿元。近三年，累计派现21.02亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，中国船舶十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1.71亿股，相比上期增加2774.10万股。华夏上证50ETF（510050）、华泰柏瑞沪深300ETF（510300）、易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列。

伦交所ESG评级规则显示，A+级、A级、A-级为组内的上四分位数，+/-表示公司在上四分位数中位于 前/后三分之一。“A”评级表示公司拥有相对优秀的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度较高，B-级、B级、B-级为组内的第二四分位数，+/-表示公司在第二四分位数中位于前/后三分之一。“B”评级表示公司拥有相对良好的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度超过市场平均水平。C+级、C级、C-级为组内的第三四分位数，+/-表示公司在第三四分位数中 位于前/后三分之一。“C”评级表示公司拥有相对令人满意的ESG表现，且关键ESG数据披露透明度适中。D+级、D级、D-级为组内的下四分位数，+/-表示公司在下四分位数中位于前/后三分之一。“D”评级表示公司的ESG表现相对有待提升，且关键 ESGIfc据披露透明度较低。

附ESG评级方法，点击查看

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。