政府工作报告提出,今年北京将开展电动自行车行驶和停放秩序专项治理。围绕这一民生关切议题,委员们立足实际,从顶层制度设计、技术手段引导以及提升共享非机动车使用效率等方面积极建言,推动非机动车停放管理更加规范、有序、长效。
来自文艺界别的市政协委员、北京广播电视台交通广播“一路畅通”主持人杨洋建议加快健全法规和标准体系,根据非机动车快速增长的现实,进一步明确其在城市交通体系中的发展路径,统筹配置停车空间、道路资源等。具体到如何合理规划停车空间,杨洋委员建议,制定非机动车停放设施专项规划,并将其作为城市更新和新建项目的配套要求。在轨道交通站点、商圈和居住区周边,合理增建规范的非机动车停放区域,并通过优化设计提升使用体验。
“个人的电动自行车在身份识别上存在短板,可用技术手段补齐治理能力。”来自工会界别的市政协委员、市总工会副主席(兼)刘军认为,通过技术引导、规则约束,能有效改善停放秩序。他建议,可效仿共享单车的管理经验,通过系统提示、限制锁车等方式,引导规范停放。“可以建立全市统一的非机动车管理信息平台。”杨洋委员也建议,打通部门之间的数据壁垒,为精准执法提供有力支撑。
来自教育界别的市政协委员、北京建筑大学土木与交通工程学院教授季节则认为,推广共享非机动车也能在一定程度上缓解停车难题。她建议,通过政策引导和技术激励,提高共享非机动车使用效率,鼓励共享非机动车运营商制定碳足迹报告或减排计划,并将其纳入城市节能减排目标体系,推动行业可持续发展。
来源:北京日报客户端