3月10日，大众汽车集团同步在沃尔夫斯堡与北京发布2025年财务业绩，在全球地缘政治紧张、关税调整及市场竞争加剧的多重挑战下，中国市场凭借稳健表现成为集团全球业务的核心压舱石。

封面新闻从大众汽车集团获悉，其2025年在华交付量达约270万辆，成功蝉联在华外资车企销量冠军，权益法核算的营业利润更是达到9.58亿欧元，精准触及年度业绩指引区间上端，充分印证了 “在中国，为中国” 战略的深刻成效与强大赋能。

作为大众全球最重要的市场，中国业务的稳健发展为集团整体业绩提供了关键支撑。2025年，尽管市场竞争日趋激烈，大众在华燃油车市场依旧稳固领先地位，全年交付量超257万辆，占据超22%的市场份额，持续领跑细分领域。在转型关键期，集团加速推进本土研发体系建设，通过德国总部外规模最大的研发中心——大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），以及软件能力中心 CARIAD 中国的协同发力，已成功构建起覆盖全新整车平台、关键技术研发验证、合规审批及量产落地的完整本土体系，核心技术自主研发能力大幅提升。

依托本土化创新突破，大众在华产品竞争力持续增强。采用全新 “软件定义汽车” 开发流程后，集团在华产品开发周期缩短约30%，效率显著提升；基于专为中国市场研发的 CEA区域控制电子电气架构，以及本土电池技术，CMP平台实现40%的成本优化，既保证了产品品质，又提升了市场性价比优势。这些本土化成果不仅让产品更贴合中国消费者需求，也为集团在新能源汽车市场的竞争注入了强劲动力。

展望2026年，这一战略将持续深化，大众汽车集团计划在中国市场开启史上规模最大的产品攻势，推出超过20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型。这些新车将集中搭载前沿的电动化技术、智能网联系统及高级驾驶辅助功能，最高可实现L2++级辅助驾驶，支持城市道路导航辅助驾驶（NoA）与自动泊车，在延续大众一贯高品质、安全可靠标准的同时，全面适配中国用户的出行习惯与场景需求。

从集团整体业绩来看，2025年实现销售收入3219亿欧元，与上年基本持平；汽车业务净现金流同比增长24%至64亿欧元，净流动性稳定在345亿欧元，坚实的财务基础为中国市场的持续投入提供了有力保障。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆强调，集团转型已取得实质性进展，中国市场的战略地位至关重要，未来将继续通过技术创新与本土化布局，推动集团向 “全球汽车科技领航者” 目标迈进。首席财务官Arno Antlitz也表示，将持续聚焦成本优化与区域市场拓展，进一步释放中国市场的增长潜力，让 “在中国，为中国” 战略释放更大价值。

封面新闻记者 李继龙