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2月20日,美国迈阿密地区法官贝丝·布鲁姆(Beth Bloom)驳回了特斯拉要求撤销一起2.43亿美元陪审团判决的请求。该判决与2019年一起搭载Autopilot的Model S车祸有关,事故造成一名22岁女子身亡,其男友重伤。
迈阿密联邦地区法官贝丝・布鲁姆于周五公布的裁决中表示,庭审证据“充分支持”2025年8月的判决,特斯拉未提出任何新的理由来推翻该判决。特斯拉预计将提起上诉。截至目前,特斯拉及其律师均未立即回应置评请求。
该案源于2019年4月25日发生在佛罗里达州基拉戈的一起事故:乔治・麦吉驾驶其2019款Model S行驶至路口时,低头寻找掉落的手机,车辆当时时速约100公里。麦吉的车撞上了停在路肩旁、由奈贝尔・贝纳维德斯・莱昂与狄龙・安古洛站在旁边的SUV。贝纳维德斯不幸身亡。
陪审团认定特斯拉对事故承担33%的责任,裁定向贝纳维德斯遗产赔偿1950万美元,向安古洛赔偿2310万美元,另加2亿美元惩罚性赔偿金由两人平分。麦吉此前已与原告达成和解。
这是联邦陪审团就一起涉及Autopilot的致命事故作出的首例判决。
特斯拉在要求改判时主张,责任应完全由麦吉承担,其Model S不存在缺陷,该判决违背常理。特斯拉称,汽车制造商“不会为鲁莽驾驶员造成的伤害向全世界提供担保”,且根据佛罗里达州法律,因其未表现出“对人命的漠视”,惩罚性赔偿金应为零。
贝纳维德斯遗产及安古洛的代理律师亚当・布梅尔表示,其当事人对裁决结果表示满意。“从第一天起,特斯拉就拒绝承担责任,”布梅尔在邮件中称,“Autopilot存在缺陷,特斯拉在其成熟、安全之前就将其投放到美国道路上。”
特斯拉已因其车辆的自动驾驶功能面临多起诉讼,但此前相关案件均在庭审前达成和解或被驳回。